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世界火车十大排名,中国占据4个。

来源:www.souid.com时间:2019-05-31编辑:shanshui手机版

作为大家日常出行的一个选择,速度是越来越快,以前从上海北京需要一天的时间,现在有了高铁,只需要4个小时就可以到达,相信磁悬浮技术成熟后,从北京到上海1个小时将不是梦。近日,媒评选世界上大的火车,接下来我就来介绍一下世界十大火车。

世界火车十大排名

10、世界上危险的铁路

9、世界上最慢的火车

8、世界上最繁忙的火车站-——纽约火车站

7、世界上最小的火车

6、世界上最早的火车——老式蒸汽车

5、世界上海拔最高的铁路——青藏铁路

4、世界上最豪华的火车——俄罗斯金鹰列车

3、世界上最大的火车

2、世界上最美的火车站——武汉站

1、世界上最快的火车——上海磁悬浮列车

世界火车十大排名

10、世界上最危险的铁路

世界火车十大排名,中国占据4个。(www.souid.com)

这条世界上最危险的铁路在印度最高的瀑布之中,这条瀑布高300米,宽30米,非常急湍,几乎垂直,而我们说的火车,行驶在瀑布的下方的一座铁路桥上,瀑布的水几乎就要从铁轨上流下去,每当火车经过这里时,都要关进窗户,不然的话就会被临成落汤鸡,而且铁路木轨道天天处在这么潮湿的环境中,特别容易腐烂,说是世界上最危险的铁路不为过。

9、世界上最慢的火车

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在南京市六合区冶山国家矿山公园里,行驶着一辆世界最慢的火车,从矿山公园到达彭山,全程21公里,火车行驶速度14公里每小时,最快15公里每小时,跑完全程需要一个半小时,是一个观光游览小火车,以前是一辆运输矿物的火车,由于技术发展,速度太慢被淘汰掉了,当冶山变成了矿山公园后,这辆火车才又被重新拉出来。

8、世界上最繁忙的火车站-——新宿火车站

世界火车十大排名,中国占据4个。(www.souid.com)

大家是不是都以为最繁忙的火车站应该在中国,像北京站、上海站那样,但其实是在地窄人广的日本,新宿火车站是日本铁路的枢纽站,是日本最重要的火车站,每天的客流量在364万人左右,共有178个出口,也是世界上换乘最复杂的车站了,世界上最繁忙的铁路车站了。

7、世界上最小的火车

世界火车十大排名,中国占据4个。(www.souid.com)

世界上最小的火车在美国的华盛顿,一位退休的老人突然奇想,造出一辆火车,丰富自己的退休生活,实现自己孩时的梦想。于是他用了一年零四个月的时间,花费10万美金,自己动手组装了一辆蒸汽火车,这辆车可以承载30人,行驶在华盛顿公园的一个草坪上,老人说,这样自己的生活既不会无聊,也能带来一笔额外的收入,何乐而不为那?在世界火车十大排名第七。

6、世界上最早的火车——老式蒸汽车

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在1804年的英国,里查特·里维西克利用瓦特的蒸汽机原理,造出了世界上第一辆蒸汽车,这辆车以煤炭为燃料,因为行驶时燃料室满是火光,人们便把这种车叫做火车,这辆车是最早在轨道上行驶的车辆,有五个车厢,只有一个汽缸和一个大飞轮。在现在看来,这辆火车行驶速度太慢,污染、耗能严重,但确实是一个划时代的发明。

5、世界上海拔最高的铁路——青藏铁路

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青藏铁路最难的一段于2001年6月施工,2006年7月1日正式建成开始通车,是世界上海拔最高、冻土路段最长的铁路,是中国当代“四大工程”之一,青藏铁路全程位于海拔3000米以上,还有1000公里位于海拔4000米以上,2013年被评为“世界百年工程”,被西藏人民歌颂为天路。

4、世界上最豪华的火车——俄罗斯金鹰列车

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由俄罗斯的莫斯科到欧洲的德黑兰之前,行驶着全球最豪华的列车——金鹰号,穿过广阔的西伯利亚平原,到达温暖的德黑兰。为期两周的旅行需要花费2万美金,折合人民币约13万, 被人称为“会移动的五星级酒店”,列车内装修华贵,车内美食丰富,还可以欣赏俄罗斯的极地风光,世界最豪华的列车实至名归。

3、世界上最大的火车

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澳大利亚矿产丰富,国土广阔,需要大型的火车来运输矿物,在澳大利亚草原上奔驰着一辆火车,这辆火车的长7.353公里,需要8个火车头来拉动,也是世界上最长的火车,一共有680多个车厢,可以装载8万吨的货物,世界第一大火车名不虚传。在世界火车十大排名第三。

2、世界上最美的火车站——武汉站

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武汉站总占地面积极大,超过37万平方米,总投资140亿人民币建造,在国内获得“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖。2011年又获得美国建筑协会颁发的“国际建筑奖”。武汉站在远处望去仿佛一只腾飞的黄鹤在煽动翅膀。它是世界上最美的火车站,曾被人们称为“全球最美的建筑”。世界最美名副其实。

1、世界上最快的火车——上海磁悬浮列车 

世界火车十大排名,中国占据4个。(www.souid.com)

是世界上最快的列车,由上海磁悬浮交通发展有限公司运营,列车在上海的高速磁悬浮线上运行。上海磁悬浮列车于2001年3月1日动工,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式开始商业运营2007年4月26日,上海磁浮列车示范运营线通过国家验收,耗时6年,是世界上第一条是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。运行时速可达430公里/小时。

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